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2012-04-25 18:24

Seoul City to improve walking environment

By Kim Rahn

Seoul City will ban work to change paving stones during winter and crack down on illegal parking or motorcycle riding on sidewalks as part of efforts to offer a more pleasant walking environment.

Mayor Park Won-soon announced a set of measures Wednesday to enforce citizens’ right to walk and to spend tax money more efficiently.

Local authorities change paving stones at the end of almost every year, as they can get the same or a larger budget from the government the following year by spending the remainder of the current year’s budget. In line with Park’s inaugural pledges, he said this will no longer continue.

“Citizens have been stressed by sidewalk construction at the end of every year. Motorbikes ride on footpaths, threatening pedestrians’ safety, while merchants display their goods and clutter sidewalks. This practice should come to an end as it inconveniences and frustrates people,” he said in a media briefing at City Hall.

Except for emergency cases, road work to change paving stones will be prohibited after November. “The plan aims to prevent local authorities from wasting any remaining budget. It is also because construction on frozen ground is likely to lead to faulty work,” Park said.

Along the same vein, parking on sidewalks or motorcycles weaving through pedestrians are reasons for paving stone damage. The city is discussing with police the plan to raise fines to 80,000 won from the current 40,000 won for doing either.

Constructors responsible for faulty work will not be able to bid for the city’s pavement projects for the next two years. Cars or citizens caught breaking paving stones will have to pay the repair expense instead of the local authorities.

Citizens will be encouraged to report damaged paving stones to the city government at www.fixmystreet.kr.

“Illegal parking or piling up of goods in front of stores is a matter of citizens’ attitude. Direct participation by citizens will make the measures more effective,” Park said.




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서울시 '보도블록 10계명 발표'…공사 실명제 도입

보도 60년 관행에 '마침표'…겨울철 공사도 없애기로

총 길이 2천788㎞, 경부고속도로 3회 왕복거리, 여의도 면적의 1.2배에 해당하며 서울시민이 하루 평균 70.3분을 그 위에서 보내는 곳이 서울시 보도(步道)다.

6.25 이후 서울에 보도블록이 본격적으로 깔리기 시작했지만 제대로 된 가이드라인이 없어 주먹구구식 공사관행이 이어져 오고 있다.

서울시는 서울을 행복한 보행자의 도시로 만들기 위한 '서울시 보도블록 10계명'을 25일 발표했다.

10계명은 공사 관계자 이름을 보도에 새기는 '보도공사 실명제', 보도 공사 하자 발생 시 서울시 공사 입찰을 제한하는 '원스트라이크아웃제' 등을 골자로 해 다음달부터 시행된다.

공사구간에서는 시민 안전을 위한 임시보행로 확보 및 보행안전도우미 배치가 의무화되며 자재를 적재할 공간이 없을 때는 일일 공사물량만 현장 반입할 수 있도록 했다.

이를 어기고 도로에 자재를 무단 적치할 경우 도로점용료가 부과된다.

11월 이후 겨울철 보도공사 관행은 없애나갈 방침이다.

또 납품물량의 3%를 남겨둬 해 파손된 블록을 신속히 교체할 수 있어야 하고 차량 진출입 등으로 보도블록을 파손하면 파손자가 보수비용을 부담해야 한다.

이를 위해 불법 차량진입시설을 전수 조사해 건물주와 점포주에게 점용료와 변상금을 부과하고, 보도 상 차량진출입로 점용허가를 받았더라도 주정차로 인해 보도블록을 파손했다면 보수비용을 내게 하기로 했다.

파손, 침하된 보도블록은 스마트폰으로 신고하면 바로 개선하는 '서울시 GIS 포털 시민 불편 신고(gis.seoul.go.kr)'를 8월부터 본격 운영한다.7월까지는 '이 거리를 바꾸자(www.fixmystreet.kr)'에 신고할 수 있다.

보도상 오토바이 주행 과태료는 현행 4만원에서 8만원으로 상향 조정하는 방안을 경찰과 협의중이다.

시는 보도블록에 대한 오랜 관행을 타파하기 위해 '서울시-자치구-유관기관 간 협의체'를 구성, 체계적으로 보도를 관리한다는 방침이다.

박원순 서울시장은 "보도 60년 관행에 마침표를 찍겠다"며 "불편, 불법, 위험, 방치, 짜증 위를 걸어야 했던 시민에게 만족, 합법, 안전, 배려, 행복을 돌려드리겠다"고 말했다.(연합뉴스)


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